<p>故障描述：</p><p>曝光过程无规律中断，没有任何报错，中断后，做机架初始化(Gantry Initialize)后又能继续使用。</p><p>解决步骤：</p><p>1.打开机架，屏蔽高压控制单元即HCU，做无高压扫描，发现故障出现时，机架旋转出现停顿，伴随有旋转马达的刹车动作声，有时机架甚至向反方向旋转；故障出现没有规律。</p><p>2.从故障现象看，是因为旋转马达的刹车动作引起机架运动停顿，进一步导致扫描中断。</p><p>3.仔细聆听机架正常旋转时马达的声音，没发现什么异常。</p><p>4.连接一个指针式万用表在刹车电磁铁输入端即P2，再执行无高压扫描，故障出现时看到万用表指针迅速偏转，这验证了上面的判断：刹车电磁铁的驱动电压不正常。</p><p>5.刹车电磁铁的驱动电源由MCU Power Box中的Drive Unit C板提供，MCU通过控制该板上场效应管Q14的状态来控制旋转马达的刹车，连接指针式万用表于Q14栅极(G极)，故障出现时电压也正常，说明MCU工作正常，刹车动作不是执行MCU指令的结果。</p><p>6.进一步检查直流28V电源，发现该电源电压随故障出现波动，遂认为电源有问题。</p><p>7.该电源由变压器变压，经桥式整流滤波后直接供给Drive Unit C板，该变压器同时输出4组电源，查其他3组电源输出均正常，怀疑BR3整流桥性能变差所致，更换BR3整流桥，但是故障依旧。</p><p>8.在机架静止状态下，查看该电压正常。</p><p>9.拆下Drive UnitB、c板，这是2块完全一样的电路板，可以互换，检查时发现DriveUnit C板上少了Q1、Q2大功率晶体管(ST-3封装)，经询问，原来前几个月机器出现Shifter故障，由于一时买不到同样的晶体管，就临时把Drive Unit C板上驱动HR Collimator马达(该功能极少使用)的Q1、Q2拆下，用来替代DriveUnit B板上的Q1、Q2。</p><p>10.仔细检查还发现，原来用于固定Q1、Q2的螺丝，因为Q、Q2被拿掉，就直接压在绝缘垫上，螺丝附带的防滑垫圈的倒刺也刺进绝缘垫，至此故障原因就清楚了：绝缘垫下的大散热片是接地的，用于固定晶体管的螺丝也作为连接28V电源和晶体管之间的导体，刺进绝缘垫的倒刺在震动时可能刺穿绝缘垫并接触到散热片，导致28 V对地短路。</p><p>11.拧下这四枚螺丝，重新装回Drive Unit B、C板，机器恢复正常。</p><p><img data-s="300,640" data-type="jpeg" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/cxjQ3d8jRDibEX4CoiazF9FpTiceAKYVyLWRZuYS6kxD5L0nervcZYGCzLmoCPYCf85kXYCQbtLr7O7EKctU6uQAw/0?wx_fmt=jpeg" data-ratio="1.5346666666666666" data-w="750" /></p><p><br /></p>
发表于 2020-10-21 11:47:30